De regeling voor fietsen van de zaak is vanaf 1 januari 2020 veranderd. “Het wordt voor werkgevers makkelijker om hun werknemers te laten profiteren van een fiets van de zaak. Ondernemers (bijvoorbeeld kleine ondernemers en zzp’ers) kunnen ook zelf gebruik maken van de regeling”, aldus de Rijksoverheid. Dit zou vooral gelden wanneer je een dure fiets gebruikt… Racefietsen zijn over het algemeen duur. Betekent dit dat je in 2020 gemakkelijker een racefiets op de zaak kan zetten? In het kort: ja. Lees verder voor meer info.

Scroll verder voor de rest van het artikel

Blijf op de hoogte van al het netwerknieuws

Volg pedalpact.cc op Linkedin
pedal-pact-strava-club

Deel je ritten met andere fietsende netwerkers

Word lid van onze Strava club

We sturen hooguit wekelijks een e-mail met nieuws & artikelen

De oude regeling: privé / zakelijke kilometers bijhouden

Voor de meeste mensen was de oude regeling te ingewikkeld, waarbij je moest bijhouden hoeveel zakelijke en hoeveel privékilometers je moest maken. Dan moet je ook nog de kosten voor onderhoud en eventuele verzekeringen verrekenen. Nogal ingewikkeld dus. Belangenorganisatie Fietsersbond geeft aan dat zij dat zelfs niet doen, wat aangeeft dat het echt wel tijd is voor verandering.

De nieuwe regeling: 7% bijtelling

De nieuwe regeling die reeds is ingegaan, is gebaseerd op bijtelling. Je leaset daarmee een fiets van de zaak. Deze mag naast de auto van de zaak gebruikt worden. De overheid doet dit omdat de meerderheid van de autoritten minder dan 7,5 kilometer zijn. Wij wielrenners gebruiken onze racefiets vaak ook voor woon-werkverkeer. Het is niet ongebruikelijk dat men 20 of 30 kilometer enkele reis aflegt, heen en terug. Tussen Tilburg en Eindhoven is er zelfs een heus ‘Woon-werkpeloton 013-040 ontstaan’.

Artikel gaat verder na afbeelding
pedalpact.cc racefiets op de zaak
Strava KOMs jagen: gebruik jij je racefiets als woon-werkverkeer? Dan herken je vast enkele van deze zeven situaties.

Racefiets op de zaak / racefiets leasen

Martijn van Es, van de Fietsersbond, stelt dat de nieuwe regeling vooral gunstig is voor de zogeheten ‘speedbikers’, die ver fietsen met dure fietsen die regelmatig service nodig hebben. Hoewel ‘speedbikers’ misschien als een speed pedelec klinkt, kun je deze uitspraak ook interpreteren vanuit het oogpunt van een racefiets.

In de memorie van toelichting staat het volgende: “Om de toepassing van de bijtelling zo eenvoudig mogelijk te maken, wordt de bijtelling in ieder geval van toepassing als de fiets voor (een deel van) het woon-werkverkeer te beschikking staat.” Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen de verschillende soorten fietsen.

Als je je racefiets (of mountainbike) gebruikt om naar zakelijke afspraken (waar fietsafspraken met een aantoonbaar zakelijke aard in principe ook onder vallen) kun je dus een racefiets van de zaak leasen.

NRC stelt zelfs: “Voor directeuren-grootaandeelhouders (ondernemers met een eigen bedrijf) worden de mogelijkheden onbeperkt. Een superdeluxe racefiets van 10.000 euro op de zaak zetten voor een maandelijkse bijtelling van 58 euro? Het staat ze vrij.

Een mooie reden om een nieuwe racefiets te gaan gebruiken dus. Mocht je nog meer redenen zoeken, bekijk op Cobbles deze 7 redenen om een nieuwe fiets te kopen.

Rekensom: is leasen voordeliger dan kilometers tellen?

Je mag dus een racefiets (of andere sportfiets) op de zaak zetten, ook al werk je niet in de fietswereld (uitgaande van zakelijk gebruik). Je betaalt dan bijtelling. Je verliest dan echter de mogelijkheid om (als ondernemer) de kilometers die je zakelijk met je privéfiets maakt, te declareren.

Hoeveel betaal je privé voor een racefiets op de zaak? Zie hier het rekenvoorbeeld van de Rijksoverheid:

Artikel gaat verder na afbeelding
pedalpact.cc racefiets op de zaak
“Stel een werknemer koopt een fiets met een waarde van €2000. De werknemer moet dan 7% van dit bedrag bij het salaris optellen. Dit is een bedrag van €140,-. Een werknemer met een inkomen van €35.000 per jaar, betaalt hierdoor €58 per jaar meer belasting. De kosten per maand bedragen dus €4,83.”

Omdat je fiets nu zakelijk eigendom is, betekent dit dat alle onderhoudskosten ook zakelijke kosten zijn. Als ondernemer loont een racefiets op de zaak heel snel. Als werknemer moet je gaan rekenen:

Een voorbeeld: wie 15 kilometer van zijn of haar werk woont en dagelijks op en neer fietst (uitgaande van 214 werkdagen in een jaar), krijgt daarvoor op jaarbasis nu 1.219,80 euro aan reiskostenvergoeding. Doe dat twee jaar en je hebt genoeg geld voor een goede elektrische fiets, die ook nog eens volledig van jou is en blijft.”, aldus NRC.

Voordelen fietsen in plaats van autorijden

Cobbles schrijver Michelle pleitte eerder al voor het gebruik van je racefiets voor woon-werkverkeer, in plaats van de auto. Ze deed dit een maand lang en presenteerde daarna de resultaten.

Nu.nl stelt: “ANWB, BOVAG, Fietsersbond, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en VNA zijn blij met de komst van de regels voor de leasefiets. Volgens de organisaties is het gebruik van de fiets onder meer belangrijk om de groeiende bereikbaarheidsproblemen aan te pakken.

Verder draagt fietsen bij aan het terugdringen van CO2-uitstoot, het verbeteren van de luchtkwaliteit en de volksgezondheid.

De maatschappelijke voordelen worden door de brancheorganisaties geschat op zo’n 50 miljoen euro per jaar. Dit behelst onder meer besparingen op CO2-uitstoot en minder kosten voor ziekte en verzuim.”

Artikel gaat verder na afbeelding
pedalpact.cc racefiets op de zaak
Sta jij liever in de file, of zit je liever op de fiets?

Ga jij een racefiets leasen? Er lijken in elk geval meer dan genoeg redenen te zijn.

Neem advies op met je boekhouder of fiscalist

Hoewel we graag alle details van deze wet en van belastingvoordelen zouden kennen, is dat helaas niet zo. Vraag dus altijd advies van je boekhouder of fiscalist als je van plan bent een racefiets op de zaak te zetten.

Gerelateerd artikel

Bekijk ook deze artikelen over woon-werkverkeer op Cobbles:

7 tips om woon-werkverkeer in de winter te overleven

Woon werkverkeer: 5 manieren om je rit leuker te maken

Woon-werkverkeer op de fiets? Ga op woensdag!